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铁路检修开始后 出现三个没想到 
2019年04月15日10:28
来源:鄂尔多斯煤炭网
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今年4月7日至4月30日，大秦线展开春季集中检修。原以为，大秦线检修开始后，刚刚经过阶段性抢运后的沿海电厂，不急于拉煤补库，市场保持平淡走势。加之“蒙冀线-曹妃甸港”、“朔黄线-黄骅港”运煤通道的畅通，下游电厂补充及时，用煤紧张不会出现，港口煤炭交易价格保持稳定。但情况却不是这样，检修开始后，煤炭市场保持活跃，环渤海港口优质煤出现紧俏，市场煤价格出现上涨。具体分析如下：
第一个没想到，电厂日耗不低。四月份，处于传统的用煤淡季，电厂机组检修，民用电减弱，按理说，需求应该减弱才对。但是，工业用电得到提振，电厂日耗继续保持在中高位水平，这大大出乎意料之外。进入四月份，沿海六大电厂日均耗煤保持在68万吨左右，且电厂存煤出现回落，部分用户积极拉煤补库，显示了下游需求的旺盛。
2.煤炭交易逐渐活跃。
第二个没想到，煤炭交易保持活跃。原以为，检修开始后，环渤海港口煤炭交易保持平淡，市场煤无人问津，煤价出现回落。但是，没想到的是，检修开始后，煤炭市场形势骤然看好，沿海地区工业企业开足马力生产，部分错峰生产的行业，增加生产和销售数量，水泥厂、化工等行业对煤炭的需求回升，促使环渤海港口市场煤交易量增加，询价、问价客户增多，尤其对低硫、低水煤炭采购数量增加。
3.港口煤价出现上涨。
第三个没想到，港口煤价持续上涨。原以为，大秦线检修期间，煤价保持平稳。但是，没想到的是，大秦线检修进行到第三天的时候，出现了张家口供电故障，铁路运输“雪上加霜”，大秦线进车急剧下降，港口部分优质资源出现短缺。此时，受上游安全检查严格，以及煤价倒挂、贸易商发运不积极等因素影响，朔黄线和蒙冀线运量增加有限，优质煤炭调进不足，低硫低水煤炭出现紧俏，港口煤价快速上涨。
第一个没想到，电厂日耗不低。四月份，处于传统的用煤淡季，电厂机组检修，民用电减弱，按理说，需求应该减弱才对。但是，工业用电得到提振，电厂日耗继续保持在中高位水平，这大大出乎意料之外。进入四月份，沿海六大电厂日均耗煤保持在68万吨左右，且电厂存煤出现回落，部分用户积极拉煤补库，显示了下游需求的旺盛。
2.煤炭交易逐渐活跃。
第二个没想到，煤炭交易保持活跃。原以为，检修开始后，环渤海港口煤炭交易保持平淡，市场煤无人问津，煤价出现回落。但是，没想到的是，检修开始后，煤炭市场形势骤然看好，沿海地区工业企业开足马力生产，部分错峰生产的行业，增加生产和销售数量，水泥厂、化工等行业对煤炭的需求回升，促使环渤海港口市场煤交易量增加，询价、问价客户增多，尤其对低硫、低水煤炭采购数量增加。
3.港口煤价出现上涨。
第三个没想到，港口煤价持续上涨。原以为，大秦线检修期间，煤价保持平稳。但是，没想到的是，大秦线检修进行到第三天的时候，出现了张家口供电故障，铁路运输“雪上加霜”，大秦线进车急剧下降，港口部分优质资源出现短缺。此时，受上游安全检查严格，以及煤价倒挂、贸易商发运不积极等因素影响，朔黄线和蒙冀线运量增加有限，优质煤炭调进不足，低硫低水煤炭出现紧俏，港口煤价快速上涨。
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责任编辑：安爱
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