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港口动力煤价是会震荡上行还是震荡下行？ 
2018年09月08日11:35
来源:矿宝网
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这段时间，环渤海港口动力煤价格震荡运行，有些媒体称之为W型走势。矿宝网了解到，就目前的市场形势，未来一个月，大概率会是震荡下行，而不是震荡上行。
为什么会有这样的判断？因为现在北上拉煤的客户，现货成交量还是有限，主要还是以拉运长协煤为主。这个从环渤海港口的锚地船舶数量就不难看出。目前，环渤海四港锚地船舶134条，其中，秦皇岛港59条，国投曹妃甸港8条，黄骅港区64条，国投京唐港3条。其中，秦皇岛港和环渤海的锚地船舶123条，占总数的91.8%，而这其中85%以上都是在拉运长协煤，现货的成交量比较有限。
大家都知道，北上拉煤的用户主要是沿海及沿江的电厂，部分是非电终端用户及贸易商。最近十天，沿海六大火电的日耗稳定在70万吨以下，同时库存维持在1500万吨以上，比历史同期的平均水平高出400万吨左右，库存可用天数22天左右，基本没有补库需求。所以，现在沿海沿江电厂多数都是用多少采购多少，主要通过拉运长协煤来满足刚性需求。他们虽然也在采购市场煤，但价格压得比较低，基本都按靠泊日指数价下浮10元/吨左右接货。
所以，当前在环渤海港口愿意出高价动力煤现货的主要还是非电用户，而这些用户基本没有长协保障。矿宝网了解到，目前环渤海港口的动力煤价格很难形成震荡上行走势，在10月中旬以前大概率会是震荡下行，因为处于采购主力的终端电厂仍然还是在限价采购。
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